Part{0}}4WD: Isa itong four-wheel drive system kung saan manu-manong makakapili ang driver sa pagitan ng dalawang-wheel drive at four-wheel drive. Ang driver ay nagbabago sa pagitan ng dalawang-wheel drive at four-wheel drive na mode sa pamamagitan ng pagsali o pagtanggal sa transfer case, depende sa mga kondisyon ng kalsada. Ito ang pinakakaraniwang drive mode para sa mga off-na sasakyan o four{10}}mga SUV. Ang pinaka makabuluhang bentahe nito ay ang kakayahang piliin ang drive mode ayon sa aktwal na mga kondisyon, na ginagawa itong medyo matipid. Gumamit ng two{13}}wheel drive sa mga sementadong kalsada; pumili ng apat na-wheel drive sa ulan o niyebe upang mapahusay ang traksyon at paghawak ng sasakyan.
Buong-oras na 4WD: Ang drivetrain na ito ay hindi nangangailangan ng input ng driver. Ang mga gulong sa harap at likuran ay palaging nagpapanatili ng four-wheel drive mode. Sa panahon ng pagmamaneho, ang engine output torque ay nakatakda sa isang 50:50 ratio sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran, na tinitiyak ang pantay na pamamahagi ng torque. Nag-aalok ang full-na 4WD system ng mahusay na paghawak at pagsubaybay, na nagbibigay-daan sa maayos na pagmamaneho sa mga sementadong kalsada. Gayunpaman, ang mga disadvantage nito ay halata din: ito ay kumonsumo ng mas maraming gasolina at hindi gaanong matipid. Higit pa rito, ang sasakyan ay walang anumang mekanismo upang makontrol ang mga pagkakaiba sa bilis ng gulong; kung ang isang gulong ay umalis sa lupa, ang sasakyan ay maaaring makaalis at hindi maka-usad. Gayunpaman, ang ilang intelligent na all-wheel{14}}system ay binuo din, gaya ng Audi's quattro. Kapag nakakaranas ng mga espesyal na kundisyon ng kalsada, maaari itong muling ipamahagi ang torque, na maglalaan ng mas maraming torque sa hindi-dulas na mga gulong sa pagmamaneho, sa gayon ay malulutas ang mga disbentaha ng mas lumang lahat-wheel-system ng drive.
Ang on{0}}mga system ng on-demand drive ay nagbibigay-daan sa mga sasakyan na gumamit ng computer upang kontrolin at piliin ang naaangkop na mode ng pagmamaneho para sa kasalukuyang sitwasyon. Sa mga normal na kalsada, ang sasakyan ay karaniwang gumagamit ng rear-wheel drive. Gayunpaman, kapag nakakaranas ng hindi magandang kundisyon ng kalsada o pagkadulas ng gulong ng drive, awtomatiko itong nade-detect ng computer at agad na namamahagi ng engine torque sa dalawang gulong sa harap, na natural na lumilipat sa four-wheel drive. Tinatanggal nito ang pangangailangan para sa paghuhusga ng driver at manu-manong operasyon, na ginagawang mas simple ang paggamit. Gayunpaman, kumpara sa utak ng tao, mas mabagal ang reaksyon ng mga computer, at binabawasan din nito ang pakiramdam ng kontrol at kasiyahan sa pagmamaneho. Kapag nahaharap sa iba't ibang uri ng mga sasakyan sa merkado at paghahambing ng mga presyo, huwag kalimutang maingat na isaalang-alang ang iyong aktwal na mga pangangailangan. Habang nakikipagnegosasyon sa mga presyo, maingat na pag-aralan ang sistema ng pagmamaneho ng sasakyan at-pagganap sa labas ng kalsada; ang pagpili ng naaangkop na mode ng pagmamaneho ay titiyakin na ang iyong napiling kotse ay pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan.
